Son iki yılda gerçekleştirdiği şirket satın almaları ve dünyanın en ucuz otomobilini geliştirmesiyle dünya gündemine oturan 62.5 milyar dolar değerindeki Hindistan'ın en büyük grubu Tata, Türkiye'de Doğuş Çay ile yaptığı görüşmelere de son verdi.

Tata'nın Başkanı Ratan Tata'nın yaşanan global kriz nedeniyle grubun bünyesindeki 98 şirketin yöneticilerine "Stratejik olarak çok kritik olmadığı sürece tüm satın almaları askıya alın" uyarısı yapmasının ardından frene basarak yeni şirket alımlarını durduran grup, Jaguar ve Land Rover'ı alarak girdiği Türkiye pazarında Doğuş Çay ile görüşmelerini sona erdirdi.

TATA'NIN TEKLİFİ CAZİP GELMİŞTİ
2000'de İngiliz çay şirketi Tetley'i 407 milyon dolara bünyesine katarak dünya çay pazarında ikinci büyük şirket seviyesine yükselen Tata geçen yıl Tetley markasıyla Doğuş Çay'a yarı yarıya ortak olmak istemişti. Doğuş Çay Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Karakan, "Onlar gelip bizi buldular. Henüz karar vermedik. Anlaşırsak bile hakim ortaklığı bırakmak istemeyiz. Bizim niyetimiz aslında halka açılmaktı ama ortaklık daha cazip hale geldi" diye açıklama yapmıştı.

Aldığı firmalar sıkıntı yarattı

2007'de çelik devi Corus'u 12 milyar dolara, İngiliz Jaguar ve Land Rover'ı da 2.3 milyar dolara satın alan Tata, en büyük sıkıntıyı satın aldığı uluslararası şirketlerden çekmeye başlamıştı. Corus'la birlikte Tata'nın çelik şirketi tarihinde en büyük borçla karşı karşıya kalırken, Jaguar ve Land Rover ise 2008' ilk 6 ayında Tata'nın bilançosuna 383 milyon dolarlık zarar yazdırmıştı.

Chrysler bugün 4 fabrikasını kapatıyor


Amerikan otomotiv devi Chrysler, Kuzey Amerika kıtasındaki 4 fabrikasını, bugünden itibaren geçici olarak kapatıyor.

AA

Chrysler'dan yapılan açıklamada, şirketin Sterling Heights, Belvidere ve Detroit ile Kanada'nın Brampton şehirlerindeki 4 fabrikasında üretime bugünden itibaren geçici olarak son verileceği duyuruldu.

Chrysler'in Kanada'da, Brampton Ana Fabrikası ile birlikte, Toronto ve Windsor yan ünitelerinde toplam 9 bin 800 işçi çalışıyor.

Şirketten yapılan açıklamada, üretimin durdurulmasına ekonomik kriz gerekçe olarak gösterilirken, yüzde 55 olan satışların 2008'de yüzde 30'a düştüğüne dikkat çekildi.

Açıklamada, Kuzey Amerika başta olmak üzere, tüm dünyadaki gelişmelerin haftalık izleneceği ve durumun iyiye gitmesi halinde gerek görülen yerlerde üretime yeniden başlanabileceği kaydedildi.

Chrysler'ın Kanada Brampton Fabrikası'nda, Chrysler 300, Dodge Charger ve Dodge Challenger modeli araçlar üretiliyordu.

]Aksu İplik üretimi kısıp işçi çıkarıyor [/color]


Aralık 2008'de satış ipliği faaliyetlerinin durdurulmasına bağlı olarak yaklaşık 300 çalışanı ile yollarını ayıran Aksu İplik, üretimde devam eden daralma nedeniyle 150 personelini daha işten çıkarıyor.

Akkök Şirketler Grubu'nun ilk temel taşlarından biri olan ve Aralık 2008'de satış ipliği faaliyetlerinin durdurulmasına bağlı olarak yaklaşık 300 çalışanı ile yollarını ayıran Aksu İplik, şimdi de 150 personelini işten çıkarıyor. Aksu İplik'den İstanbul Menkul Kıymetler Borsası'na (İMKB) yapılan açıklamada, mali kriz olarak başlayan ve reel sektöre sıçrayan dünya krizinin, tekstil piyasasına olan etkilerinin sürmesi ile meydana gelen talep daralmasına bağlı olarak üretimde yaşanacak azalma nedeniyle 150 çalışanın iş akitlerinin feshedileceği bildirildi.

Açıklamayaya göre, Çerkezköy'deki fabrikada kumaş üretimi siparişe göre ayda 200-250 bin metreye göre ayarlanacak.

Akkök Şirketler Grubu, tekstil sektöründeki daralma nedeniyle maliyetleri de düşürebilmek amacıyla bünyesindeki Ak-Al ve Aksu şirketlerini Ak-Al altında birleştirme kararı almıştı. Ak-Al, triko ipliği üretimi alanında Aksu ise yünlü kumaş dokuma alanında çalışıyor. Akkök İcra Kurulu Başkanı Mehmet Ali Berkman tekstil sektöründe birbiriyle sinerji oluşturacak şirketlerin birleştirilip maliyetlerin aşağı çekilmesinin amaçlandığını bildirmişti.

Compenenta'da üretim arası

Öte yandan, Componenta Dökümcülük de global piyasalardaki olumsuz gelişmeler nedeniyle yurtdışı ve yurtiçi pazarlarda görülen talep düşüşünü dikkate alarak üretime kısa süreli aralar verileceğini bilrdi. Şirketten İMKB'ye yapılan açıklamada, Orhangazi'deki tesislende 9-15 Şubat arasında üretimin tamamen durdurulacağı, diğer haftalarda ise pazartesi günü sabah başlayacak üretimin cuma sabahına kadar süreceği bildirildi.

Şirket, Manisa Basınçlı Döküm Tesisleri'nde ise ise 16-28 Şubat arasında üretimi durduracak. Söz konusu dönemlerde her iki tesiste çalışan toplam 1.350 kişi ise yıllık izinli sayılacak.

]İrlanda`nın ünlü birası krizde yatırım erteledi [/color]



Küresel krizin Avrupa'da en kötü etkilediği ekonomilerin başında gelen, ülke olarak iflas ettiği bile konuşulan İrlanda'nın ünlü bira markası Guiness yeni bira fabrikası planını erteledi.

REFERANS GAZETESİ

Guiness'in şemsiye şirketi İngiliz Diageo PLC, yaptığı açıklamada Dublin dışında gerçekleştiecekleri bira fabrikası için 1 milyar dolar yatırmayı planladıklarını ancak küresel ekonominin içinde bulunduğu durum nedeniyle bu yatırımı ertelediklerini belirtti.

Wall Street Journal'da yer alan habere göre yatırımın planlandığı bölge olan County Kildare'de İrlanda ekonomisinin patlama yaptığı yıllarda Intel ve Hewlett-Packard büyük yatırımlar gerçekleştirmiş, 1991-2006 yılları arasında bölgenin nüfusu yüzde 50 büyüyerek 186 bine ulaşmıştı. Guiness'in beklenen yatırımının üretim sektörüne para akıtacağı düşünülüyordu. Ayrıva yabancı bir ortaklığın 1 milyar dolarlık yatırım yapacak olması İrlanda'nın ilerlemesi açısından da önem taşıyordu.

Avrupa'nın Lüksemburg ve İngiltere'den sonraki en büyük finans merkezi olarak kabul edilen İrlanda, 1990'ların sonundan itibaren yakaladığı çıkışla Kelt Kaplanı unvanını elde etmişti. Küresel krizin finans sektörü kaynaklı olması ise bu ülkenin ekonomisinin ipini çekti. 2008'de borsası yüzde 50'nin üzerinde değer kaybeden İrlanda'da devlet müdahalesi gerçekleştirilmeyen banka neredeyse kalmadı. Tüm bu gelişmelerin üzerine İrlanda, resesyona girdiğini resmen ilan eden ilk Euro Bölgesi ekonomisi olmuştu. 2009'da ülkede işsizliğin yüzde 10'a yükselmesi, Gayrısafi Yurtiçi Hasıla'nın ise yüzde 4 gerilemesi bekleniyor.

]Nissan, 20 bin kişiyi işten çıkaracak [/color]


Japonya'nın 3. büyük otomobil üreticisi Nissan, şirketin işgücünün yüzde 8,5'unu temsil eden 20 bin kişiyi işten çıkaracağını duyurdu.

Küresel krizle başedebilmek için yapılacak işten çıkarmaların 2010 yılı Mart ayına kadar gerçekleşeceği bildirildi.

Nisan Üst Yöneticisi (CEO) Carlos Ghosn, küresel otomobil endüstrisinin bir kargaşa içinde olduğunu, Nissan'ın da istisna olmadığını söyledi.

Öte yandan, şirket Mart ayında biten mali yılda 2,9 milyar dolar (265 milyar yen) net zarar öngördüğünü açıkladı.

Nissan, ekim-aralık çeyreğinde ise 914 milyon dolar (83,2 milyar yen) net zarar ettiğini belirtti.

Şirket, bir yıl önce aynı dönemde 132,2 milyar yen kar elde etmişti.

]Honda, krize rağmen satışlarını artırdı [/color]



Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ümit Karaarslan, küresel finansal kriz nedeniyle otomotiv sektöründe yaşanan daralmaya karşın, firma olarak satışta pazar paylarını yükselttiklerini söyledi.

Karaarslan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, geçen yıl ekim ayından itibaren tüm dünyayı etkileyen küresel finansal finansal krizin Türkiye'de de otomotiv sektörünü olumsuz etkilediğini, ancak firma olarak satışta yüzde 6,5 olan pazar paylarını yüzde 10'a yükselttiklerini ifade etti. Karaarslan, pazar paylarını korumak için performansı yüksek, yakıt tüketimi düşük modellere yöneleceklerini bildirdi.

Bu yılın ocak ayı itibariyle pazarın sektörel olarak geçtiğimiz yıla göre binek araçlarda yüzde 30, ticari araçlarda ise yüzde 50 gerilediğini kaydeden

Kararslan, gerilemenin iki temel sebebi olduğunu belirterek, şunları söyledi:

“Birincisi ocak ayının mevsimsel zayıflığı, diğeri ve asıl önemlisi de geçen yıl ekim ayında başlayan küresel finansal krizin potansiyel alıcı üzerindeki etkileri ve kredi pazarındaki daralmalar.

Geçen seneyle kıyaslayınca yüzde 10-15 kredili binek araç satış faiz oranı yüzde 30'a çıktı. Böyle olunca da potansiyel alıcı olumsuz yönde etkilendi.”

STOKLARDA BİRİKME

Sektörel derneklerin teklifleriyle yürütülen önlemlerin henüz hükümet tarafından değerlendirmeye alınmadığını, bunun da stoklarda birikmeye neden olduğunu öne süren Karaarslan, şunları kaydetti:

“Türkiye'de firmalara göre değişmekle birlikte yaklaşık 150 bin araç stoku var. Bunların 90 bini binek, gerisi ticari araç. Geçen yılın pazarına oranla bu yıl yüzde 25'lik bir daralma yaşanacağını tahmin ediyoruz, ancak yine de önümüzdeki süreçle ilgili iyileşme beklentilerim var.”

Karaarslan, Ukrayna ve Rusya'daki araç üretim miktarında düşüşe paralel olarak Gebze'deki fabrikada da yüzde 10-15 oranında düşüş yaşandığını, ancak üretimde durma ya da personele izin kullandırma uygulamasının olmadığını sözlerine ekledi.

[COLOR="DarkOliveGreen"]Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Ümit Karaarslan, küresel finansal kriz nedeniyle otomotiv sektöründe yaşanan daralmaya karşın, firma olarak satışta pazar paylarını yükselttiklerini söyledi.

Karaarslan, geçen yıl ekim ayından itibaren tüm dünyayı etkileyen küresel finansal finansal krizin Türkiye'de de otomotiv sektörünü olumsuz etkilediğini, ancak firma olarak satışta yüzde 6,5 olan pazar paylarını yüzde 10'a yükselttiklerini ifade etti. Karaarslan, pazar paylarını korumak için performansı yüksek, yakıt tüketimi düşük modellere yöneleceklerini bildirdi.

Bu yılın ocak ayı itibariyle pazarın sektörel olarak geçtiğimiz yıla göre binek araçlarda yüzde 30, ticari araçlarda ise yüzde 50 gerilediğini kaydeden Kararslan, gerilemenin iki temel sebebi olduğunu belirterek, şunları söyledi:

''Birincisi ocak ayının mevsimsel zayıflığı, diğeri ve asıl önemlisi de geçen yıl ekim ayında başlayan küresel finansal krizin potansiyel alıcı üzerindeki etkileri ve kredi pazarındaki daralmalar.

Geçen seneyle kıyaslayınca yüzde 10-15 kredili binek araç satış faiz oranı yüzde 30'a çıktı. Böyle olunca da potansiyel alıcı olumsuz yönde etkilendi.''

STOKLARDA BİRİKME

Sektörel derneklerin teklifleriyle yürütülen önlemlerin henüz hükümet tarafından değerlendirmeye alınmadığını, bunun da stoklarda birikmeye neden olduğunu öne süren Karaarslan, şunları kaydetti:

''Türkiye'de firmalara göre değişmekle birlikte yaklaşık 150 bin araç stoku var. Bunların 90 bini binek, gerisi ticari araç. Geçen yılın pazarına oranla bu yıl yüzde 25'lik bir daralma yaşanacağını tahmin ediyoruz, ancak yine de önümüzdeki süreçle ilgili iyileşme beklentilerim var.''

Karaarslan, Ukrayna ve Rusya'daki araç üretim miktarında düşüşe paralel olarak Gebze'deki fabrikada da yüzde 10-15 oranında düşüş yaşandığını, ancak üretimde durma ya da personele izin kullandırma uygulamasının olmadığını sözlerine ekledi.