İstanbul'da metro çalışmaları

2010 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanan Kadıköy-Kartal metro inşaatında son aşamaya gelindiği, metronun 23 kazı başlama noktasıyla 60 tünel birleşme noktasının bulundugu belirtildi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 2010 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanan Kadıköy-Kartal Metro Hattı'nda, 2011 yılının ilk yarısından itibaren yolcu taşınmaya başlanacağını bildirdi. Belediyeden yapılan yazılı açıklamada, Kadıköy-Kartal metro inşaatında son aşamaya gelindiği, metronun 23 kazı başlama noktası ile 60 tünel birleşme noktasının bulunduğu ve günde ortalama 100 metre tünel kazıldığı ifade edildi.

Yer altı ve yer üstünde mimar, mühendis ve işçiden oluşan 2 bin 139 kişilik kadronun, İstanbul metrosunu hayata geçirmek için gece gündüz çalıştığı ifade edilen açıklamada, yerin 40 metre altında tünel kazı çalışmaları devam ederken, yer üstünde de 16 istasyonun 13'ünde imalat çalışmalarının devam ettiği belirtildi.
Köstebek olarak bilinen 4 adet ''TBM'' makinesinin karşılıklı olarak kazı çalışmalarını yürüttüğünün kaydedildiği açıklamaya göre, bu yıl sonunda kazı çalışmalarının tamamlanması planlanan metro tünellerinin yüzde 44'ü bitirildi. Açıklamada, Kadıköy-Kartal Metrosu'nun kent nüfusunun artması, yerleşim yerlerinin genişlemesi nedeniyle Kaynarca'ya kadar uzatıldığı kaydedildi.
Kartal'dan Kaynarca'ya 4.5 kilometre uzatılacak olan metroya ek olarak 3 istasyon daha yapılacağı belirtilen açıklamada, Kadıköy-Kaynarca arasının, 26.5 kilometre olacağı, metronun Sabiha Gökçen Havaalanı'na uzatılması için proje çalışmalarının devam ettiği bildirildi.


Rakamlarla Kadıköy-Kartal metrosu
Açıklamada, Kadıköy-Kartal Metrosu'nun tek yöne mesafesinin 21 bin 759 kilometre olduğu, bu güzergahta 16 istasyonun yer alacağı belirtildi. İstasyonların sırasıyla Kadıköy, İbrahimağa (Ayrılıkçeşmesi), Acıbadem, Ünalan, Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Altayçeşme, Maltepe, Gülsuyu, Cevizli, Hastane, Soğanlık, Kartal olduğu ifade edilen açıklamada, metro sisteminin 70 bin yolcu kapasiteli olduğu ve yolculuğun yaklaşık 29 dakika sürmesinin beklendiği bildirildi.
İstasyonlarda durma süresinin 20 saniye olduğu kaydedilen açıklamada, araçların 90 saniyede bir istasyona gireceği ve 120 aracın hizmet vereceği belirtildi. Kadıköy-Kartal Metro Hattı'na, Ayrılıkçeşmesi İstasyonu'nda; Marmaray Boğaz Tüpgeçit Banliyö Hattı'nın, Kozyatağı İstasyonu'nda; Dudullu-Bostancı Metro Hattı'nın, Kaynarca İstasyonu'nda; Pendik-Sabiha Gökçen–Sultanbeyli Metro Hattı'nın entegre olacağı ifade edildi.
61 bin 800 metre olan Kadıköy-Kartal Metrosu'nda tek yönde 26 bin 685 metre tünel açıldığı belirtilen açıklamada, bu rakamın toplam tünel kazısının yüzde 44'üne tekabül ettiği bildirildi. 26 bin 685 metre tünel kazısının, 6 bin 845 metresinin zemin basıncı dengeli tünel açma makinesi kullanılarak gerçekleştirildiği ifade edilen açıklamada, tünelin 19 bin 840 metresinin ise yeni Avusturya tünel metodu ile açıldığı anlatıldı. Kadıköy-Kartal Metro Hattı inşaatının, 2010 yılı sonunda tamamlanmasının hedeflendiği, 2011 yılının ilk yarısında yolcu taşımaya başlayacağı kaydedildi.

Kadıköy-Kartal Metrosu'nun Marmaray entegrasyonu

Açıklamada, Kadıköy-Kartal Metro Hattı'nın Marmaray ile entegrasyonunun, hattın ikinci istasyonu Ayrılıkçeşmesi İstasyonu'nda (Tepe Nautilus Alışveriş Merkezi önü) olacağı, metro istasyonunun üstünde Marmaray İstasyonu'nun yer alacağı belirtildi. Marmaray'ın da bitmesi ile Kartal'dan metro ile yola çıkan bir yolcunun Ayrılıkçeşmesi İstasyonu'ndan Marmara'ya geçerek, Halkalı'ya kadar, isterse Yenikapı'da inip, metro ile Sarıyer-Hacıosman'a veya havalimanına kadar gidebileceği ifade edildi.